لكزس تسرّع الابتكار والتكنولوجيا للتحول إلى علامة تجارية فاخرة كهربائية بالكامل

وضعت لكزس استراتيجيتها لجيل جديد من السيارات الكهربائية بالكامل، وذلك باستخدام مبادئ التصميم والتقنيات الجديدة التي ستغير مستقبل السيارات. قدمت الشركة نظرة أعمق على خارطة طريقها نحو التحول إلى علامة تجارية 100% للسيارات الكهربائية بالبطارية (BEV) عالميًا بحلول عام 2035. 

منذ إطلاق RX 400h، أول سيارة فاخرة مكهربة في العالم، في عام 2005، اشترى عملاء لكزس أكثر من مليوني سيارة مكهربة. واليوم، تقدم لكزس أكثر من 10 طرازات من السيارات الهجينة (HEVs) والسيارات الكهربائية بالبطارية في حوالي 90 دولة ومنطقة حول العالم، مستمرة في السعي لتحقيق الأداء والالتزام البيئي. 

من خلال رؤية “لكزس المكهربة” التي أُعلن عنها في عام 2019، تهدف لكزس إلى تحقيق قفزة أساسية في أداء المركبات من خلال استخدام تكنولوجيا الكهرباء، والاستمرار في تزويد عملائها بمتعة القيادة. وبحلول عام 2025، تخطط لكزس لإطلاق 20 طرازًا جديدًا أو محسّنًا، منها أكثر من 10 طرازات كهربائية، بما في ذلك BEVs، والسيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن الخارجي (PHEVs)، والسيارات الهجينة (HEVs)، لتلبية احتياجات كل بلد ومنطقة حول العالم. 

مفاهيم LF-ZL و LF-ZC تشير إلى تصاميم الطرازات المستقبلية 

تظهر سيارات المفهوم لكزس LF-ZC و LF-ZL، التي تم الكشف عنها مؤخرًا، كيف تعتزم لكزس الاستفادة من إمكانيات الكهرباء والتقنيات المبتكرة لتقديم تجارب تنقل جديدة. حيث أن LF-ZC (محفّز لكزس عديم الانبعاثات) يعرض سيارة سيدان إنتاجية جديدة سيتم إطلاقها في عام 2026، تجمع بين الرشاقة، وانخفاض مركز الثقل، وتصميم جمالي يجمع بين الوظيفة والجماليات. 

أما LF-ZL (لكزس الفاخرة عديمة الانبعاثات) فهي دراسة لسيارة كهربائية فاخرة من فئة SUV، تعزز من التفاعل السلس بين الأفراد والمركبات والمجتمع. سيتم تخصيص تجربة القيادة لتلائم تفضيلات كل مستخدم، وستقوم السيارة بتقديم اقتراحات شخصية بناءً على أسلوب السائق وعاداته. وتبرز استخدامات الخيزران داخل المقصورة التراث الياباني ونهجًا مستدامًا، إذ إن الاستخدام الصناعي لهذا النبات سريع النمو يسهم في منع الإفراط في نموه وحماية الطبيعة. 

نهج متعدد التكنولوجيا وتطورات المنتج 

ستواصل لكزس نهجها في التعددية التكنولوجية للكهربة، من خلال ثلاثة أنواع من المركبات: الطرازات التي تقدم خيارات متعددة لمجموعة نقل الحركة، مثل UX وNX وRX؛ وسيارات BEV التي تعتمد على المنصة العالمية الحالية للكزس، مثل RZ؛ وسيارات BEV التي تُستخدم فيها تقنية الصب الهائل في منصة جديدة، مثل الطراز المستقبلي المستند إلى مفهوم LF-ZC. 

بحلول عام 2050، تسعى لكزس لتحقيق الحياد الكربوني طوال دورة حياة مجموعة طرازاتها، من تصنيع المواد والأجزاء والمركبات إلى نقلها، وصولاً إلى التخلص منها وإعادة تدويرها.